94 % des entreprises de construction déclarent que trouver du personnel spécialisé est un défi majeur (35). La pénurie de main-d'œuvre spécialisée dans l'industrie de la construction trouve son origine dans plusieurs facteurs clés. Tout d'abord, l'industrie souffre d'une mauvaise image, car le travail dans ce secteur est souvent perçu comme physiquement exigeant, avec de longues heures de travail et des conditions difficiles. Ceci dissuade les jeunes générations de choisir ce secteur. Deuxièmement, dans de nombreux pays, il n'existe pas de programme de formation professionnelle et d'apprentissage visant à réduire la pénurie de talents spécialisés dans les techniques du bâtiment, tels que les électriciens, les tuyauteurs, les techniciens en ventilation ou les intégrateurs de systèmes. Troisièmement, les travailleurs ayant des compétences transférables sont souvent attirés par d'autres industries offrant de meilleurs salaires ou des conditions de travail plus favorables. Cette tendance a été accélérée par la pandémie de COVID-19 pendant laquelle de nombreux travailleurs ont définitivement quitté le secteur.
La pression devrait s'accroître avec la croissance de l'urbanisation (36), qui stimule la demande de nouvelles constructions. Simultanément, les taux de modernisation doivent plus que doubler au niveau mondial, voire plus dans certaines régions, pour atteindre les objectifs de carboneutralité. Le repositionnement du secteur immobilier commercial en réponse à la tendance du travail hybride accroîtra la charge de travail. De plus, de nombreux travailleurs approchent de la retraite. McKinsey & Company estime que d'ici 2032, 16 % des travailleurs de la construction et 29 % des mécaniciens en CVCA des États-Unis auront pris leur retraite. Dans un même temps, les taux de rotation élevés persisteront, avec 1 194 000 manœuvres et aides d'entreprises de construction et 239 000 mécaniciens en CVCA-R quittant cette industrie. En conséquence, rien qu'aux États-Unis, 1 514 000 emplois dans l'industrie de la construction et 380 000 emplois dans celle du CVCA devront être pourvus d'ici 2032 (37). Le rapport 2023 des Services européens de l’emploi (EURES) sur les pénuries de main-d'œuvre révèle une tendance similaire en Europe. Douze pays font état d'une pénurie de travailleurs de la construction, six d'entre eux la qualifiant de très grave. Dans le cas des mécaniciens en CVCA, onze pays sont confrontés à des pénuries, et six sont classifiées comme graves (38).